Diario de la expedición
3 de febrero de 2023
Frente a la costa de Bahía Penas. Fotos de los miembros de la expedición.
El último día de enero de 2023, el trimarán de la expedición alrededor del mundo de la Sucursal Regional de Tomsk de la Sociedad Geográfica Rusa, salió por primera vez de los estrechos fiordos de la Patagonia hacia la extensión abierta del Océano Pacífico. Los valientes marinos se encontraron con niebla, lluvia y un fuerte oleaje en Bahía Penas distinguida por sus continuos y violentos temporales, la mar gruesa que provocan los vientos reinantes y una fuerte corriente procedente del oeste. Los miembros de la tripulación contaron a los lectores del sitio web de la Sociedad Geográfica Rusa sus impresiones sobre esta reunión.
El trimarán de la expedición se dirigió a Bahía Penas a través del estrecho y poco explorado Estrecho de Gonzáles. Evgeny Kovalevsky, Stanislav Beryozkin, Yegor Muzileev y el perro Pasoka están acostumbrados a moverse por el canal natural después de aventuras en Tierra del Fuego, pero la bahía en sí está abierta a fuertes vientos y tormentas provenientes de las vastas extensiones del Océano Pacífico. De hecho, ya es parte de ella. La longitud de la bahía es de aproximadamente 100 millas, tomará al menos un día caminar a lo largo de ella. Esta circunstancia preocupó a los exploradores de todo el mundo: si sopla un viento en contra durante la transición, caerán en una trampa. Sin embargo, según el pronóstico para los próximos dos días, el clima debería ser favorable. La tripulación espera de su destreza y que los meteorólogos no se hayan equivocado. Por la tarde, las olas aumentan notablemente, lo que indica la proximidad del mar abierto.
Hay una gran ola. Esto ya es el Océano Pacífico, aunque todavía en el formato de una bahía, pero el agua ya se comporta de manera diferente. Nos alejamos de la costa hacia el borde opuesto de la bahía, que parece un anzuelo arrugado, bajado. Las olas se vuelven anchas, poderosas, duras. Golpearon el trimarán. Me empieza a enfadar. No es sin dificultad que me quedo de guardia”, admitió Evgeny Kovalevsky. Las noches siguen siendo frescas, pero no tanto como en el extremo sur del continente. Bahía Penas fue cruzada en la mañana del 1 de febrero. El barco se mueve a cinco nudos. En una ola fuerte, el mareo se manifiesta de manera más aguda. Un escalofrío recorre todo mi cuerpo. Cuatro horas como locas. Me siento muy mal. Varias veces quise despertar a Stas para reemplazarme, pero se resistió. Ya no tenía ni fuerzas para mirar el amanecer.
Vamos por la costa chilena. A la izquierda está el Océano Pacífico. Las rocas de la derecha están escondidas en las nubes. Dientes afilados asoman a través de la neblina costera. Los afloramientos rocosos son visibles a lo largo de toda la costa. El agua se abalanza sobre ellos y se eleva. Se ve impresionante, pero también peligroso. Si te acercas demasiado, puede ser arrojado por el viento sobre las rocas. Stas, como capitán de un trimarán, recuerda constantemente que debe mantenerse alejado de las rocas, – dijo Kovalevsky. En la mañana del 2 de febrero, todo alrededor está cubierto de niebla. Tienes que ir a los instrumentos. – Además de toda la ropa de abrigo, también me pongo pantalones de tormenta, una chaqueta contra el viento, un impermeable, guantes de neopreno, porque no quiero mojar los de cuero. Las rocas se asoman a través de la niebla. Las nubes están colgadas justo encima de ellos. A la izquierda están las granjas de ostras. Todo el reloj está lloviendo y lloviznando, las manecillas están heladas. Enciendo la estufa dos veces, me caliento las manos en el fuego.
Pronto el viento en contra y las corrientes reducen la velocidad del trimarán. Tenemos que llevar el barco a los skerries. Stanislav Berezkin está diseñando una nueva ruta casi “desde cero”, centrándose en las condiciones del viento y las olas. Los canales aquí son de diferentes anchos y largos, y los vientos soplan en ellos de diferentes maneras. El esquema de corrientes también es muy complejo, es necesario elegir un curso experimentalmente. “Si la velocidad cae por debajo de los tres nudos, debe intentar elegir un camino diferente”, señala Kovalevsky.
El favorito de la tripulación, el perro Pasok, sigue asombrando a todo el mundo. Están acostumbrados a alimentar a la mascota desde su mesa. Resultó que el marinero de cuatro patas puede comer leche condensada e incluso mermelada de frambuesa. – Decidimos comprobar si Pasoka come leche condensada. Yo mismo comí con una cuchara, luego recogí la leche condensada con la misma cuchara y se la di a Pasoka, que estaba sentada en mi pecho. ¡Comiendo! Tachamos la leche condensada de los productos que Pasoka no come. El mismo destino le sucede a la mermelada de frambuesa, – dijo su propietario Egor Muzileev.
Para la tarde del 2 de febrero queda claro que el trimarán no tendrá tiempo de llegar a Puerto Montt en el plazo imaginado. Tendrás que dar un desvío de 60 km e ir a un lugar con el hermoso nombre de Puerto Cisnes. – Hay dos tareas. Primero necesitamos comprar gasolina, mientras no tengamos pesos, resolveremos el problema de cambiar dólares, que es bastante difícil en el desierto. La segunda tarea es corregir los puntos de control en el convenio con la Fundación Presidencial. “Si la velocidad cae por debajo de los tres nudos, debe intentar elegir un camino diferente”, señala Kovalevsky.
Mientras tanto, la tripulación de la expedición alrededor del mundo de la Sociedad Geográfica Rusa disfruta de los mágicos paisajes y la vida silvestre de la Patagonia chilena. – Lobos marinos y focas, pingüinos, delfines, cormoranes, gaviotas literalmente nos atacan. Y estamos felices, especialmente Pasoka. Es más fácil para ella ahora, ya que tiene mucho frío. Se puso un poco más cálido, y Pasoka comenzó a correr hacia la cubierta, – dijo Kovalevsky. En la mañana del 3 de febrero, el trimarán desembarcó sano y salvo en el puerto de Puerto Cisnes.
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